Trilhos: Estruturas metálicas que formam o leito sobre o qual os trens circulam. São geralmente feitos de aço e possuem diferentes perfis e comprimentos.
Dormentes: Elementos que suportam os trilhos e distribuem o peso dos trens para o leito de brita. Podem ser feitos de madeira, concreto ou aço.
Brita: Material granular que serve para estabilizar e drenar a água do leito ferroviário. É colocado sob os dormentes e entre os trilhos.
Junta de Trilho: Conjunto de peças que une dois trilhos, permitindo a continuidade da via. Existem juntas de metal e de elastômero.
Clips de Fixação: Dispositivos que fixam os trilhos aos dormentes. Podem ser metálicos (como os clips tipo pandrol) ou de outros materiais.
Tração e Suspensão: Componentes usados para conectar e suportar os vagões e locomotivas, incluindo molas, amortecedores e sistemas de engate.
Sinalização Ferroviária: Equipamentos que regulam e informam sobre o tráfego ferroviário, como semáforos, sinais de distância e placas de aviso.
Aparelhos de Mudança de Via (AMV): Dispositivos que permitem mudar a direção dos trilhos para alterar o trajeto do trem.
Catenária: Sistemas de cabos e suportes que fornece eletricidade para trens elétricos. Inclui os cabos de sustentação e os isoladores.
Lajes de Fundação: Estruturas de concreto que suportam os dormentes e ajudam a distribuir o peso dos trilhos.
Guarda-corpos e Barreiras de Segurança: Estruturas de proteção instaladas ao longo da ferrovia para garantir a segurança dos passageiros e evitar acidentes.
Equipamentos de Proteção e Controle: Incluem dispositivos de sinalização, sistemas de controle de velocidade e dispositivos de segurança como os travões de emergência.
Esse acessórios são vitais para garantir a eficiência, segurança e durabilidade das operações ferroviárias no Brasil.