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Composição: Os conjuntos de rodas de classe de estilo europeu consistem principalmente em quatro partes: eixo da roda, disco da roda, caixa de rolamento e rolamentos. Características: As rodas do estilo europeu têm desempenho de material superior, permitindo diâmetros menores sob as mesmas condições de carga, uma estrutura mais compacta e um design elegante graças aos processos integrados de mandrilamento e fresamento e ao moderno tratamento de aquecimento elétrico. Eles são mais leves e menores em tamanho. Como é necessário combinar diretamente com um redutor três em uma sem conexão através de uma proteção, esses conjuntos de rodas bloqueiam uma precisão de montagem muito alta. A caixa de rolamento é aparafusada diretamente à placa da viga final, dificultando o ajuste quando ocorre mordida na roda do guindaste e mais difícil de desmontar em comparação com a estrutura da caixa de rolamento angular. Um diâmetro menor da roda leva a uma curvatura maior, menor área de contato com a pista e maior tensão de contato roda-trilho sob a mesma pressão da roda . Garantir a mesma velocidade de rotação com um diâmetro menor aumenta a velocidade de rotação da roda e o desgaste do piso. Sob pequenas alterações na pressão da roda, o torque de entrada é significativamente reduzido. Existe uma diferença substancial entre o diâmetro do eixo da roda que suporta a carga e o eixo da roda que transmite o torque, resultando em espaço excessivo entre os eixos, levando ao desperdício em termos de matéria-prima e mão de obra. O conjunto da roda da caixa de rolamento quadrada tem um pino de posicionamento quando é instalado e a precisão de posicionamento é maior do que o conjunto da roda da caixa de rolamento redonda, mas não é conveniente desmontar. Material: Utilize extensivamente materiais de liga de cromo forjado. Parâmetros: As especificações principais incluem: ø160, ø200, ø250, ø315, ø400, ø450, ø500.
