A principal função de uma âncora ferroviária é impedir o "deslizamento" dos trilhos , ou seja, o deslocamento longitudinal gradual resultante do desequilíbrio de tensões, variações de temperatura, etc. As âncoras não apenas se fixam aos trilhos, mas também aos dormentes, proporcionando fricção e resistência suficientes para evitar que os trilhos deslizem para a frente com a passagem dos trens. Elas também ajudam a evitar cortes e desgaste dos dormentes de madeira.
As âncoras de trilho com certificação ISO9001 proporcionam estilo uniforme e alta qualidade para um encaixe ideal no trilho, com maior poder de fixação longitudinal.
Disponível nos modelos com instalação por encaixe e com mola.
Disponível para soluções para diversos tipos de trilhos e situações.
Os clientes podem utilizá-lo de forma rápida, fácil e segura.
Especificação de ancoragens para dormentes ferroviários
| Nome | Âncoras de trilho | ||
| Tipo | Utilizado para trilhos de 50 kg, 85 kg, 90/91 lb, 115RE/136RE, UIC54 e UIC60. | ||
| Ou o tipo baseado em desenhos dos clientes | |||
| Material | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Composição química (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: ≤ 0,35, P: ≤ 0,03, S: ≤ 0,03 | C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: ≤ 0,25, P: ≤ 0,035, S: ≤ 0,035 | C:3,60-3,80, Mn:≤0,6, Si:2,50-2,90, P:≤0,08, S:≤0,025 |
| Superfície | pintura simples (com óleo) e colorida | ||
Para trilhos ferroviários pesados, como os de 50 kg, 70 lb, 80 lb e 90/91 lb, a melhor opção em termos de material de aço é o 60Si2MnA. Com base em nossa experiência anterior em produção e no feedback dos clientes, esse material apresenta propriedades mecânicas mais estáveis do que a maioria dos materiais comuns usados na produção de ancoragens para trilhos.
| Tipo | Material | Peso (g/unidade) |
|---|---|---|
| 50 kg | 60Si2MnA | 800 |
| 70 libras | 60Si2MnA | 800 |
| 85 libras | 60Si2MnA | 800 |
| 90/91 libras | 60Si2MnA | 800 |
Diversos modelos de ancoragem para trilhos à venda
A AGICO fornece ancoragens para trilhos que se adaptam a diversas dimensões de seção transversal , como 85LB, 90LB , 115RE , 132RE, UIC54, UIC60 , 50kg, etc. Os produtos são fabricados de acordo com altos padrões de qualidade e possuem certificação ISO9001, comprovando sua capacidade de competir em diferentes condições.
âncora de acionamento
Características
Método de instalação: O design permite que seja montado no trilho por um veículo ou dispositivo mecânico, sem necessidade de instalação manual.
Aumentar a eficiência: O uso de máquinas de acionamento pode aumentar significativamente a velocidade de instalação e reduzir a necessidade de mão de obra manual.
Aumentar a estabilidade da via: Uma âncora de trilho autoportante é particularmente adequada para a construção e manutenção de grandes projetos ferroviários, como ferrovias de alta velocidade, ferrovias de carga pesada ou reformas de via em grande escala.
Cenário de aplicação
Ferrovias de alta velocidade e de carga pesada: Essas ferrovias geralmente têm altos requisitos de estabilidade da via, e as âncoras de trilho Drive-on ajudam a garantir a estabilidade a longo prazo do sistema de via, proporcionando maior eficiência e confiabilidade na instalação.
Manutenção da via férrea: Na manutenção e inspeção de rotina da via férrea, o uso de âncoras de tração pode aumentar significativamente a velocidade de trabalho e reduzir o tempo de inatividade.
chave de boca na âncora
Características
Método de instalação: As âncoras de fixação por chave geralmente são instaladas com o auxílio de uma chave específica. Durante a instalação, a chave é fixada ao trilho fazendo contato com a âncora. Por ser projetada para operação com ferramenta, ela proporciona uma forte ação de travamento, garantindo a estabilidade do trilho.
Estabilidade: Geralmente é fabricado com materiais metálicos resistentes, que proporcionam alta estabilidade e resistência ao deslizamento sob a carga operacional da ferrovia. O formato da âncora ajuda a aumentar o atrito entre o trilho e o dormente, reduzindo assim o risco de deslocamento da via durante o uso.
Cenário de aplicação
Geralmente é adequado para locais onde se exige fixação de alta resistência, como ferrovias de carga pesada, ferrovias convencionais e sistemas de transporte ferroviário urbano. Este tipo de ancoragem é frequentemente utilizado em linhas férreas onde se requerem alta precisão e estabilidade, devido à ferramenta necessária para a sua instalação.
Âncora de canal unitário
Características
Estrutura simples: Projetada com uma estrutura simples, porém robusta, ela pode gerar mais atrito entre os trilhos e os dormentes para evitar o movimento longitudinal.
Método de instalação: O design facilita a instalação com ferramentas manuais. Durante a instalação, geralmente são necessárias ferramentas para inserir a âncora na posição desejada e apertá-la.
Durabilidade: A âncora de canaleta unitária é feita de aço de alta resistência, o que garante longa vida útil mesmo em ambientes agressivos.
Cenário de aplicação
A âncora de canaleta unitária é adequada para linhas ferroviárias com requisitos relativamente elevados de estabilidade e resistência ao deslizamento. É comumente encontrada em trilhos normais, trilhos de alta velocidade e linhas de carga pesada.
âncora justa aprimorada
Características
Estrutura simples: O design é relativamente tradicional, porém, a estrutura em cunha foi aprimorada para reforçar a capacidade de carga e a aderência. Com o design preciso, é possível aumentar efetivamente a superfície de contato com a base do trilho, aumentando assim o atrito.
Método de instalação: A instalação é relativamente simples. O método comum é usar ferramentas manuais ou equipamentos especiais.
Cenário de aplicação
É adequado para ferrovias comuns, transporte ferroviário urbano e outros sistemas ferroviários que requerem via fixa.
Como funciona a âncora ferroviária?
O motivo pelo qual a âncora de trilho consegue se fixar ao trilho deve-se principalmente ao seu design e princípio de funcionamento. Aqui estão alguns fatores-chave:
Força de atrito
As âncoras de trilho geralmente são feitas de materiais metálicos, como aço, e possuem formatos especiais. Normalmente, têm o formato de uma cunha ou estrutura convexa, que impede o movimento do trilho criando maior atrito entre o trilho e o dormente. Quanto maior o atrito, mais difícil é para o trilho deslizar ou se mover sob tensão.
Elasticidade e força de compressão
O design da âncora de trilho possui uma certa elasticidade ou função de compressão. Quando instalada na parte inferior do trilho, ela proporciona uma força de compressão adicional, ancorando firmemente o trilho ao apoio, aumentando ainda mais o atrito e reduzindo a possibilidade de deslizamento do trilho.
Adaptação à mudança de temperatura
Durante a operação, o trilho se expande e contrai devido às variações de temperatura (como a dilatação térmica e a contração por frio), e a âncora do trilho, por meio de sua estrutura, adapta-se a essa variação, mantendo a estabilidade do trilho e prevenindo movimentos irregulares causados pela diferença de temperatura.
O efeito de travamento da estrutura
As âncoras de trilho geralmente são instaladas em contato próximo com o trilho, e alguns modelos fazem com que a âncora se prenda ao trilho como uma "trava" quando tensionada, impedindo seu movimento horizontal.