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Uma linha férrea é composta principalmente de trilhos, dormentes, fixadores, desvio ferroviário, lastro, subleito. Os componentes da linha férrea desempenham papéis diferentes no fornecimento de suporte para trens. A estrutura da linha é construída para que o material rodante role com segurança e suavidade. Tanto as linhas de passageiros quanto as linhas de carga são beneficiadas por esse transporte prático e rápido em trilhos.
Trilhos A parte principal de uma linha férrea são os trilhos. A maioria dos trilhos modernos tem um perfil que tem o formato de uma viga I verticalmente simétrica, mas horizontalmente assimétrica. Para atender às necessidades de desvios, grandes pontes e linhas contínuas e outras estruturas, trilhos não axissimétricos também são produzidos.
Os trilhos ferroviários são feitos de aços que podem ser submetidos a tensões muito altas pelos trens. Para fazer com que o trilho suporte melhor as forças de todos os lados, para garantir as condições de resistência necessárias, os trilhos devem ser fabricados com altura suficiente. Sua cabeça e pé devem ter área e altura suficientes, a alma e o pé não devem ser muito finos. Os trilhos são classificados de acordo com o tamanho do trilho e o peso do trilho. Em geral, o trilho mais pesado suporta maiores cargas por eixo e maiores velocidades do trem.
Função dos trilhos Suporta alta pressão e desgaste das rodas. Liderar o material rodante daqui para frente. Proporcionar a mínima resistência de contato entre os trilhos e as rodas. Distribuir as cargas para dormentes, lastro e subleitos
Dormente ferroviário
Um dormente ferroviário também é chamado de dormente ferroviário ou travessa. É um componente facilmente esquecido dos trilhos ferroviários. Os dormentes não apenas suportam o trilho, mas também mantêm a posição do trilho. Além disso, ajudam a transmitir a enorme pressão do trilho para o leito da via. É necessário ter um certo grau de flexibilidade e elasticidade. Não pode ser muito duro ou muito mole. Quando o trem passa, ele pode ser deformado adequadamente para amortecer a pressão. Mas, ele tem que ser restaurado o máximo possível. Nos primeiros dias, os dormentes ferroviários eram feitos de madeira, enquanto o concreto protendido é mais comum de ver agora. Às vezes, dormentes compostos de plástico também são aplicados.
Fixadores
Garanta efetivamente a conexão confiável entre trilho e trilho, trilho e dormente. Mantenha a continuidade e a integridade do trilho ao máximo. Evite o movimento horizontal e vertical do trilho de aço em relação ao dormente, garanta a bitola normal. Exercer totalmente o desempenho de amortecimento e redução de vibração sob a potência da locomotiva e do veículo para retardar o acúmulo de deformação residual da linha.
Grampo de trilho é usado para fixar o trilho ferroviário à placa de base subjacente e aos dormentes. A força de fixação dos grampos de trilho ajuda a manter a bitola e evita que o trilho se mova na direção vertical e horizontal em relação ao dormente. Um tipo de grampo de trilho amplamente usado é um grampo de trilho elástico feito de aço de mola prensado a quente. Sua energia produzida na deformação elástica pode aliviar a vibração e o choque quando os trens se movem.
Almofada de trilho
Almofada de trilho , ou almofada de borracha ferroviária, é um material disponível para diminuir a vibração transmitida dos trilhos para o dormente ou subleito. É inserido entre o trilho e a placa de base ou dormente.
Juntas de trilho
Juntas de trilhos , geralmente chamadas de tala de peixe, comumente conhecidas como barra de junta, são componentes que unem trilhos de ponta a ponta. De acordo com diferentes aplicações, juntas de trilhos podem ser divididas em juntas de trilhos aparafusadas, juntas de trilhos de compromisso e juntas de trilhos isoladas.
Interruptor de ferrovia
O desvio ferroviário também é chamado de desvio. Como o próprio nome indica, é um componente para material rodante virar de uma via para outra. Geralmente é colocado em grandes números em estações de parada e estações de triagem. Com desvios, você pode dar total liberdade à capacidade de passagem da linha. Mesmo que seja uma ferrovia de via única, coloque os desvios e construa uma seção da linha de bifurcação que seja maior que o comprimento do trem para dividi-lo. Os desvios desempenham um papel importante nas linhas ferroviárias.
Lastro ferroviário ou lastro de trilhos refere-se a pedras britadas colocadas sob os trilhos ferroviários. Ele forma o leito dos trilhos para os dormentes se deitarem. Embora alguns trilhos não tenham lastro, o trilho com lastro continua sendo uma infraestrutura dominante da maioria dos trilhos ferroviários. A função do lastro ferroviário
Suportam a pressão transmitida pelos dormentes e distribuem essa pressão uniformemente no leito da estrada. Fixe a posição dos dormentes para manter a linha e a inclinação corretas da via. Drene a água da chuva ao redor e abaixo dos dormentes para evitar que o solo do subleito se deforme devido à umidade. Aumentar a elasticidade da via, para que o trilho, após ser esmagado pelo trem, retorne rapidamente à sua posição original correta. Previna o crescimento orbital de ervas daninhas.
