Descrição
Uma classe de trilhos curtos e achatados foi desenvolvida na Europa e é descrita pela norma DIN 536. Comumente chamados de trilhos DIN, estes são encontrados em todo o mundo e são, em volume, os trilhos para ponte rolante e guindaste mais utilizados no mundo.
Os trilhos DIN são oferecidos em uma variedade de tamanhos, desde o A45 (22,1 kg/m) até o A150 (150,3 kg/m) e podem atender ao requisitos da maioria dos sistemas de trilhos para guindaste e ponte rolante. Ao contrário dos nomes de muitos outros trilhos, a nomenclatura para os trilhos DIN descreve a largura do boleto e não seu peso (por exemplo, A45 tem 45 mm de largura do boleto).
Cada perfil de trilho DIN caracteriza-se por possuir um baixo centro de gravidade, um boleto relativamente largo e robusto e alma e patim largos. Projetado para serem instalados em vigas ou fundações que oferecem suportes contínuos, sua altura mais baixa pode ser uma vantagem para instalações onde o espaço é restrito. Sua largura e formas em bloco são extremamente estáveis – ideais para aplicações em guindastes.
A norma DIN 536 define dois tipos de qualidade de aço: uma com resistência à tração superior a 690MPa e outra com resistência à tração superiores a 880Mpa. Com o passar do tempo, diferentes usinas passaram a usar jargões para representar esses graus. O fornecedor de trilhos DIN da Wirth Rail, a ArcelorMittal, utiliza os termos 70kg e 90 kg. A título de informação: 880 MPa = 880 N/mm2 ˜ (90 kg x constante gravitacional 9,81m/s2 )/mm2.
Duas qualidades de aço são comuns na Europa, mas não estão descritos nas especificação DIN 536. O aço é ligado com os elementos Cromo e Vanádio para atingir uma resistência à superior a 1080MPa. A ArcelorMittal refere-se a essas qualidades de aço como 110Cr-V e R340.
Os trilhos de ponte rolante e guindaste pesados europeus são produzidos em comprimentos padrão de 9, 10, 12, 15 e 18 metros (≈ 30, 33, 39, 49 e 59 pés). Outros comprimentos podem ser fornecidos mediante solicitação especial. As formas achatadas desses trilhos tornam furação impraticável. As extremidades possuem corte padrão com um ângulo de 90°, porém cortes em outros ângulos também estão disponíveis.
Todos os trilhos para ponte rolante e guindaste são produzidos e testados de acordo com rigorosos padrões de qualidade metalúrgica. Eles são oferecidos em diferentes qualidades de aço que melhoram a interação da roda com o trilho enquanto reduzem o desgaste durante a sua utilização. A classificação desses trilhos depende de sua origem: na América do Norte, a dureza Brinell é usada para fins de classificação, enquanto os padrões europeus se concentram na resistência a tração. Há uma próxima correlação entre essas classificações.
Os trilhos para ponte rolante e guindaste compõem um grupo importante da indústria ferroviária. Suas formas podem ser bastante diferentes das dos trilhos de transporte (Vignole) e são o resultado de uma longa evolução para dar aos trilhos características específicas de desempenho.
Cargas transversais são particularmente altas em aplicações de guindastes, por esse motivo trilhos para ponte rolante e guindaste possuem bases largas e almas relativamente grossas. Vários perfis também possuem cabeças planas, para melhor suportar grandes cargas que as rodas exercem sobre trilhos.
Como cada projeto de guindaste é diferente, ao longo do tempo muitos perfis (seções) de trilhos para ponte rolante e guindaste pesados foram desenvolvidos. Os perfis americanos desses trilhos pesados são os mais comuns na América do Norte, os perfis europeus (DIN) são encontrados em todo o mundo e os trilhos para ponte rolante e guindaste especiais são desenvolvidos para projetos específicos.
Dimensões Básicas
| Perfil | Peso teórico (kg/m) | Peso teórico (lb/yd) | Largura do boleto (mm) | Largura do boleto (pol.) | Altura (mm) | Altura (pol.) | Largura do patim (mm) | Largura do patim (pol.) | Alma (mm) | Alma (pol.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 22.10 | 44.55 | 45.00 | 1.77 | 55.00 | 2.17 | 125.00 | 4.92 | 24.00 | 0.94 |
| A55 | 31.80 | 64.11 | 55.00 | 2.17 | 65.00 | 2.56 | 150.00 | 5.91 | 31.00 | 1.22 |
| A65 | 43.10 | 86.89 | 65.00 | 2.56 | 75.00 | 2.95 | 175.00 | 6.89 | 38.00 | 1.50 |
| A75 | 56.20 | 113.29 | 75.00 | 2.95 | 85.00 | 3.35 | 200.00 | 7.87 | 45.00 | 1.77 |
| A100 | 74.30 | 149.78 | 100.00 | 3.94 | 95.00 | 3.74 | 200.00 | 7.87 | 60.00 | 2.36 |
| A120 | 100.00 | 201.59 | 120.00 | 4.72 | 105.00 | 4.13 | 220.00 | 8.66 | 72.00 | 2.83 |
| A150 | 150.30 | 302.99 | 150.00 | 5.91 | 150.00 | 5.91 | 220.00 | 8.66 | 80.00 | 3.15 |
Propriedades Mecânicas
| Qualidade do Aço | Resistência à Tração (MPa) | Limite de Escoamento (MPa) | Alongamento (%) | Dureza (HB) |
|---|---|---|---|---|
| 70 kg (700) | ≥ 690 | ≥ 355 | ≥ 12 | ≥ 200 |
| 90 kg (900) | ≥ 880 | ≥ 440 | ≥ 8 | ≥ 260 |
| 110 CrV (1100) | ≥ 1080 | ≥ 640 | ≥ 7 | ≥ 320 |
| R340 | ≥ 1150 | ≥ 600 | ≥ 7 | ≥ 340 |
Composição química
| Composição química | Qualidade do aço | C % | Mn % | Si % | P % | S % | V % | Cr % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 kg (700) | 0.40 – 0.60 | 0.80 – 1.20 | ≤ 0.350 | ≤ 0.045 | ≤ 0.045 | n/a | n/a | |
| 90 kg (900) | 0.60 – 0.80 | 0.80 – 1.30 | ≤ 0.500 | ≤ 0.045 | ≤ 0.045 | n/a | n/a | |
| 110 CrV (1100) | 0.65 – 0.85 | 0.90 – 1.30 | ≤ 0.500 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 | 0.05 – 0.15 | 0.20 – 0.80 | |
| R340 | 0.80 – 0.95 | 0.90 – 1.40 | ≤ 0.500 | ≤ 0.045 | ≤ 0.045 | 0.05 – 0.15 | 0.20 – 0.80 |